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內(nèi)容描述：	中國品牌汽車在2018年中面臨的市場(chǎng)壓力，正是有志之士加大汽車電子化的動(dòng)力，更是汽車生態(tài)與半導(dǎo)體生態(tài)加快融合的牽引力。
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* 所屬類別： (不超過20項(xiàng))	電源產(chǎn)品分類： UPS電源穩(wěn)壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發(fā)電機(jī)組開關(guān)電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應(yīng)用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫(yī)療電源家電電源便攜式電源充電機(jī)(器) 勵(lì)磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測(cè)試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測(cè) 變壓器傳感器軸流風(fēng)機(jī) 電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發(fā)電) 風(fēng)能發(fā)電潮汐發(fā)電水利發(fā)電燃料電池其他類：其他
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* 內(nèi) 容：	<STYLE> @font-face{ font-family:"Times New Roman"; } @font-face{ font-family:"宋體"; } @font-face{ font-family:"Calibri"; } p.MsoNormal{ mso-style-name:正文; mso-style-parent:""; margin:0pt; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:none; text-align:justify; text-justify:inter-ideograph; font-family:Calibri; mso-fareast-font-family:宋體; mso-bidi-font-family:'Times New Roman'; font-size:10.5000pt; mso-font-kerning:1.0000pt; } p.MsoHeader{ mso-style-name:頁眉; mso-style-noshow:yes; margin:0pt; margin-bottom:.0001pt; border-bottom:1.0000pt solid windowtext; mso-border-bottom-alt:0.7500pt solid windowtext; padding:0pt 0pt 1pt 0pt ; layout-grid-mode:char; mso-pagination:none; text-align:center; font-family:Calibri; mso-fareast-font-family:宋體; mso-bidi-font-family:'Times New Roman'; font-size:9.0000pt; mso-font-kerning:1.0000pt; } span.msoIns{ mso-style-type:export-only; mso-style-name:""; text-decoration:underline; text-underline:single; color:blue; } span.msoDel{ mso-style-type:export-only; 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text-align:center; font-family:Calibri; mso-fareast-font-family:宋體; mso-bidi-font-family:'Times New Roman'; font-size:9.0000pt; mso-font-kerning:1.0000pt; } span.msoIns{ mso-style-type:export-only; mso-style-name:""; text-decoration:underline; text-underline:single; color:blue; } span.msoDel{ mso-style-type:export-only; mso-style-name:""; text-decoration:line-through; color:red; } @page{mso-page-border-surround-header:no; mso-page-border-surround-footer:no;}@page Section0{ } div.Section0{page:Section0;}</STYLE> <!--StartFragment--> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體><!--StartFragment--> <P class=MsoNormal><B></B></P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN><FONT face=宋體>中國品牌汽車在</FONT>2018<FONT face=宋體>年中面臨的市場(chǎng)壓力，正是有志之士加大汽車電子化的動(dòng)力，更是汽車生態(tài)與半導(dǎo)體生態(tài)加快融合的牽引力</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>。</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了</FONT>2018<FONT face=宋體>年全國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)，并從數(shù)據(jù)中分析了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。據(jù)該協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)和分析，</FONT><FONT face=Calibri>2018</FONT><FONT face=宋體>年中國汽車工業(yè)總體運(yùn)行平穩(wěn)，但產(chǎn)銷量低于年初預(yù)期，全年汽車產(chǎn)銷分別完成</FONT><FONT face=Calibri>2780.9</FONT><FONT face=宋體>萬輛和</FONT><FONT face=Calibri>2808.1</FONT><FONT face=宋體>萬輛，連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一。汽車工業(yè)作為我國制造業(yè)的中流砥柱，不僅影響著我國和相關(guān)地區(qū)的整體經(jīng)濟(jì)和制造業(yè)發(fā)展，而且智能化、</FONT><FONT face=Calibri>5G</FONT><FONT face=宋體>、車聯(lián)網(wǎng)和新能源化等新興技術(shù)的快速發(fā)展，致使汽車工業(yè)的相關(guān)動(dòng)向?qū)﹄娮雍托酒袠I(yè)的影響巨大。</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><IMG src="/uploadfile/newspic/20190215141614464.jpg" width=486 height=253></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><SPAN>2018<FONT face=宋體>年和</FONT><FONT face=Calibri>2</FONT>017<FONT face=宋體>年全國汽車產(chǎn)量月度對(duì)比圖（圖片來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)）</FONT></SPAN></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><SPAN></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>據(jù)此，專業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)研究機(jī)構(gòu)北京華興萬邦管理咨詢有限公司認(rèn)為：我國汽車市場(chǎng)出現(xiàn)的產(chǎn)銷量增長(zhǎng)速度放緩甚至停滯，以及中國品牌乘用車的市場(chǎng)份額下降，代表著國內(nèi)汽車市場(chǎng)與工業(yè)的拐點(diǎn)來臨；要應(yīng)對(duì)從高速度向高質(zhì)量的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，中國汽車廠商應(yīng)借助國家推動(dòng)半導(dǎo)體行業(yè)本地化發(fā)展的東風(fēng)，與芯片行業(yè)加快產(chǎn)業(yè)生態(tài)融合及協(xié)同創(chuàng)新，通過擴(kuò)展思路布局整車構(gòu)成中基于電子系統(tǒng)和芯片的新功能，同時(shí)通過引入服務(wù)型制造等新興商業(yè)模式實(shí)現(xiàn)用戶體驗(yàn)和服務(wù)質(zhì)量的提升，突破技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)難題實(shí)現(xiàn)向上發(fā)展。</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><B><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-WEIGHT: bold; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>行業(yè)拐點(diǎn)初現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)向上是唯一機(jī)遇</FONT></SPAN></B></P> <P class=MsoNormal><B><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-WEIGHT: bold; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN></B><B></B> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)行業(yè)信息部統(tǒng)計(jì)分析，</FONT>2018<FONT face=宋體>年中國汽車工業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出七個(gè)重要的特征。一是汽車產(chǎn)銷增速低于預(yù)期。</FONT><FONT face=Calibri>2018</FONT><FONT face=宋體>年的汽車產(chǎn)銷分別完成</FONT><FONT face=Calibri>2780.9</FONT><FONT face=宋體>萬輛和</FONT><FONT face=Calibri>2808.1</FONT><FONT face=宋體>萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降</FONT><FONT face=Calibri>4.2%</FONT><FONT face=宋體>和</FONT><FONT face=Calibri>2.8%</FONT><FONT face=宋體>。二是乘用車產(chǎn)銷低于行業(yè)總體。</FONT><FONT face=Calibri>2018</FONT><FONT face=宋體>年乘用車產(chǎn)銷分別完成</FONT><FONT face=Calibri>2352.9</FONT><FONT face=宋體>萬輛和</FONT><FONT face=Calibri>2371</FONT><FONT face=宋體>萬輛，比上年同期分別下降</FONT><FONT face=Calibri>5.2%</FONT><FONT face=宋體>和</FONT><FONT face=Calibri>4.1%</FONT><FONT face=宋體>，占汽車產(chǎn)銷比重分別達(dá)到</FONT><FONT face=Calibri>84.6%</FONT><FONT face=宋體>和</FONT><FONT face=Calibri>84.4%</FONT><FONT face=宋體>，分別低于上年</FONT><FONT face=Calibri>0.9</FONT><FONT face=宋體>和</FONT><FONT face=Calibri>1.2</FONT><FONT face=宋體>個(gè)百分點(diǎn)。</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><IMG src="/uploadfile/newspic/20190215141614242.jpg" width=480 height=250></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><SPAN>2018<FONT face=宋體>年和</FONT><FONT face=Calibri>2</FONT>017<FONT face=宋體>年全國汽車銷量月度對(duì)比圖（圖片來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)）</FONT></SPAN></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><SPAN></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>三是商用車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)但增速回落。</FONT>2018<FONT face=宋體>年商用車產(chǎn)銷分別達(dá)到</FONT><FONT face=Calibri>428</FONT><FONT face=宋體>萬輛和</FONT><FONT face=Calibri>437.1</FONT><FONT face=宋體>萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)</FONT><FONT face=Calibri>1.7%</FONT><FONT face=宋體>和</FONT><FONT face=Calibri>5.1%</FONT><FONT face=宋體>，增速分別回落</FONT><FONT face=Calibri>12.1</FONT><FONT face=宋體>個(gè)百分點(diǎn)和</FONT><FONT face=Calibri>8.9</FONT><FONT face=宋體>個(gè)百分點(diǎn)。四是新能源汽車同比高速增長(zhǎng)。</FONT><FONT face=Calibri>2018</FONT><FONT face=宋體>年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成</FONT><FONT face=Calibri>127</FONT><FONT face=宋體>萬輛和</FONT><FONT face=Calibri>125.6</FONT><FONT face=宋體>萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)</FONT><FONT face=Calibri>59.9%</FONT><FONT face=宋體>和</FONT><FONT face=Calibri>61.7%</FONT><FONT face=宋體>；其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成</FONT><FONT face=Calibri>98.6</FONT><FONT face=宋體>萬輛和</FONT><FONT face=Calibri>98.4</FONT><FONT face=宋體>萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)</FONT><FONT face=Calibri>47.9%</FONT><FONT face=宋體>和</FONT><FONT face=Calibri>50.8%</FONT><FONT face=宋體>。</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>五是中國品牌乘用車市場(chǎng)份額同比下降。</FONT>2018<FONT face=宋體>年中國品牌乘用車共銷售</FONT><FONT face=Calibri>998</FONT><FONT face=宋體>萬輛，同比下降</FONT><FONT face=Calibri>8%</FONT><FONT face=宋體>，占乘用車銷售總量的</FONT><FONT face=Calibri>42.1%</FONT><FONT face=宋體>，比上年同期下降</FONT><FONT face=Calibri>1.8</FONT><FONT face=宋體>個(gè)百分點(diǎn)；其中，中國品牌轎車銷售</FONT><FONT face=Calibri>239.9</FONT><FONT face=宋體>萬輛，同比增長(zhǎng)</FONT><FONT face=Calibri>1.9%</FONT><FONT face=宋體>，占轎車銷售總量的</FONT><FONT face=Calibri>20.8%</FONT><FONT face=宋體>，比上年同期提升</FONT><FONT face=Calibri>0.9</FONT><FONT face=宋體>個(gè)百分點(diǎn)；中國品牌</FONT><FONT face=Calibri>SUV</FONT><FONT face=宋體>銷售</FONT><FONT face=Calibri>580</FONT><FONT face=宋體>萬輛，同比下降</FONT><FONT face=Calibri>6.7%</FONT><FONT face=宋體>，占</FONT><FONT face=Calibri>SUV</FONT><FONT face=宋體>銷售總量的</FONT><FONT face=Calibri>58%</FONT><FONT face=宋體>，比上年同期下降</FONT><FONT face=Calibri>2.6</FONT><FONT face=宋體>個(gè)百分點(diǎn)；中國品牌</FONT><FONT face=Calibri>MPV</FONT><FONT face=宋體>銷售</FONT><FONT face=Calibri>132.8</FONT><FONT face=宋體>萬輛，同比下降</FONT><FONT face=Calibri>23.1%</FONT><FONT face=宋體>，占</FONT><FONT face=Calibri>MPV</FONT><FONT face=宋體>銷售總量的</FONT><FONT face=Calibri>76.6%</FONT><FONT face=宋體>，比上年同期下降</FONT><FONT face=Calibri>6.9</FONT><FONT face=宋體>個(gè)百分點(diǎn)。</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><IMG src="file:///C:\Users\Lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsB6D.tmp.png" width=488 height=308></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><SPAN style="FONT-STYLE: italic; FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt">2018<FONT face=宋體>年中國品牌汽車分車型前十家生產(chǎn)企業(yè)銷量排名（資料來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)）</FONT></SPAN></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><SPAN style="FONT-STYLE: italic; FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>六是前十大企業(yè)集團(tuán)市場(chǎng)份額同比下降。</FONT>2018<FONT face=宋體>年，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為</FONT><FONT face=Calibri>2503.6</FONT><FONT face=宋體>萬輛，比上年同期下降</FONT><FONT face=Calibri>2.1%</FONT><FONT face=宋體>，但降幅低于行業(yè)；占汽車銷售總量的</FONT><FONT face=Calibri>89.2%</FONT><FONT face=宋體>，比上年同期提高</FONT><FONT face=Calibri>0.6</FONT><FONT face=宋體>個(gè)百分點(diǎn)。七是汽車出口同比實(shí)現(xiàn)了較快增長(zhǎng)。</FONT><FONT face=Calibri>2018</FONT><FONT face=宋體>年汽車出口量為</FONT><FONT face=Calibri>104.1</FONT><FONT face=宋體>萬輛，比上年同期增長(zhǎng)</FONT><FONT face=Calibri>16.8%</FONT><FONT face=宋體>，繼續(xù)呈</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>現(xiàn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但增速比上年有所放緩；除四季度外，汽車月度出口量均高于上年。</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt">“中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)分析告訴我們，在經(jīng)歷了近幾年的快速發(fā)展之后，盡管目前我國汽車市場(chǎng)仍處于具有較大增長(zhǎng)空間的普及期，但中國汽車品牌的品類紅利和價(jià)格優(yōu)勢(shì)開始面臨著越來越大的挑戰(zhàn)�！北本┤A興萬邦管理咨詢有限公司特約首席分析師劉朝暉表示�！爸袊放破嚻髽I(yè)要保持國內(nèi)市場(chǎng)既有的半壁江山并實(shí)現(xiàn)向上突破和走向全球，就需要更多的顛覆性技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，更需要超前的產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)新，從而實(shí)現(xiàn)從追隨者到行業(yè)領(lǐng)袖的夢(mèng)想。”</SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><B><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-WEIGHT: bold; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>造車，還是造智能化服務(wù)平臺(tái)？</FONT></SPAN></B></P> <P class=MsoNormal><B><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-WEIGHT: bold; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN></B><B></B> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>中國汽車技術(shù)研究中心近期也發(fā)布了該機(jī)構(gòu)對(duì)相關(guān)自主車企新車型計(jì)劃的研究分析報(bào)告，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為在車市告別</FONT>20<FONT face=宋體>年高速增長(zhǎng)之后，中國品牌汽車開始深耕細(xì)分市場(chǎng)，主要廠商的新車規(guī)劃盡顯其產(chǎn)業(yè)向上的決心。針對(duì)當(dāng)前中國品牌汽車向上的趨勢(shì)，華興萬邦認(rèn)為汽車作為萬物互聯(lián)時(shí)代的一種產(chǎn)品，在新一代電子信息技術(shù)的推動(dòng)下，一家車企除了可以把汽車做得更大，還可以通過智能化、服務(wù)化提升品牌價(jià)值，以及通過產(chǎn)業(yè)生態(tài)的創(chuàng)新，在諸多領(lǐng)域中與不同的合作伙伴攜手，實(shí)現(xiàn)跨越式的大發(fā)展。</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><IMG src="file:///C:\Users\Lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsB7D.tmp.png" width=485 height=273></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><SPAN style="FONT-STYLE: italic; FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>部分自主車企的</FONT>2019<FONT face=宋體>新車規(guī)劃盡顯向上決心（圖片來源：中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)）</FONT></SPAN></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><SPAN style="FONT-STYLE: italic; FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>為此，華興萬</FONT> <FONT face=宋體>邦建議業(yè)界關(guān)注四個(gè)重要的趨勢(shì)：首先，以綜合用戶體驗(yàn)為中心重新定義核心產(chǎn)品價(jià)值和商業(yè)模式，從造車轉(zhuǎn)向創(chuàng)造平臺(tái)或是產(chǎn)業(yè)向上的新路；其次，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)芯片企業(yè)快速崛起，支撐了中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)展產(chǎn)業(yè)生態(tài)的探索；第三，產(chǎn)業(yè)向上離不開產(chǎn)業(yè)生態(tài)向前擴(kuò)展，汽車行業(yè)關(guān)注點(diǎn)要前移，甚至到半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán)（</FONT>IP<FONT face=宋體>）領(lǐng)域；第四，高質(zhì)量發(fā)展離不開更高的質(zhì)量品牌，要在全球范圍內(nèi)尋找創(chuàng)新技術(shù)突破可靠性與安全性難題。以下是對(duì)這四大趨勢(shì)的分析：</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><B><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-WEIGHT: bold; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>趨勢(shì)一、以綜合用戶體驗(yàn)為中心重新定義核心產(chǎn)品價(jià)值和商業(yè)模式，從造車到造智能服務(wù)平臺(tái)或是產(chǎn)業(yè)向上的新路</FONT></SPAN></B></P> <P class=MsoNormal><B><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-WEIGHT: bold; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN></B><B></B> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>汽車業(yè)發(fā)展百年，目前正面臨全新的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)，未來汽車業(yè)的變革就在不遠(yuǎn)的地方，沒有人能夠漠視和逃避這一次變革。華</FONT> <FONT face=宋體>興萬邦認(rèn)為，在中國推動(dòng)這次變革的因素有三個(gè)：</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>首先，市場(chǎng)規(guī)模的停滯增長(zhǎng)，意味著增長(zhǎng)動(dòng)力和利潤(rùn)來源不再是消費(fèi)者不斷增長(zhǎng)的需求，車企的發(fā)展需要轉(zhuǎn)向更多技術(shù)和商業(yè)模式創(chuàng)新，重新梳理產(chǎn)業(yè)生態(tài)成為必然；</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>其次，不管車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、新能源化等技術(shù)變革何時(shí)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，但是它們最終將是重新分配整個(gè)行業(yè)利潤(rùn)總額的手段，也是行業(yè)新進(jìn)入者的銳利武器；</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>第三，消費(fèi)者價(jià)值將代替整車價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，綜合用戶體驗(yàn)將貫穿汽車產(chǎn)品的整個(gè)生命周期，而每一次便捷愉悅的體驗(yàn)就是一次獲取利潤(rùn)的機(jī)會(huì)，這將促使車企邁向有利于延伸和提升價(jià)值鏈的服務(wù)型制造。</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><IMG src="file:///C:\Users\Lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsB7E.tmp.png" width=487 height=365></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><SPAN style="FONT-STYLE: italic; FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>近年來無論是拉斯維加斯消費(fèi)電子展（</FONT>CES<FONT face=宋體>）還是巴塞羅那移動(dòng)通信展（</FONT><FONT face=Calibri>MWC</FONT><FONT face=宋體>），智能網(wǎng)聯(lián)汽車都是最熱的話題之一（圖片由華興萬邦提供）</FONT></SPAN></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><SPAN style="FONT-STYLE: italic; FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>這種變革將影響車企的未來，或者說車企不去主動(dòng)改變，隨著很多諸如華為、百度等車聯(lián)網(wǎng)方案</FONT>+<FONT face=宋體>運(yùn)營(yíng)服務(wù)提供商的積極進(jìn)入和參與，后來者將推動(dòng)著車企被動(dòng)地作出改變。就像自動(dòng)駕駛領(lǐng)域領(lǐng)頭羊</FONT><FONT face=Calibri>Waymo</FONT><FONT face=宋體>向捷豹訂購</FONT><FONT face=Calibri>2</FONT><FONT face=宋體>萬臺(tái)純電動(dòng)</FONT><FONT face=Calibri>SUV</FONT><FONT face=宋體>，向菲亞特</FONT><FONT face=Calibri>-</FONT><FONT face=宋體>克萊斯勒訂購</FONT><FONT face=Calibri>6.2</FONT><FONT face=宋體>萬臺(tái)混動(dòng)</FONT><FONT face=Calibri>MPV</FONT><FONT face=宋體>，導(dǎo)致福特這樣的老牌車企坐立難安，決定重砸</FONT><FONT face=Calibri>4</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: Calibri; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-fareast-font-family: 宋體; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt">0</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>億美金成立自己的自動(dòng)駕駛子公司。</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>不知道未來是機(jī)構(gòu)客戶越來越多地取代個(gè)人消費(fèi)者，以更強(qiáng)的議價(jià)能力批量購買新車削減毛利，還是機(jī)構(gòu)客戶對(duì)車輛的定制帶來更高的毛利；甚至是誰買下誰，誰來主導(dǎo)未來的變革，但是不去主動(dòng)變革的結(jié)果肯定是被別人變革。仍以</FONT>Waymo<FONT face=宋體>為例，其</FONT><FONT face=Calibri>2016</FONT><FONT face=宋體>年從谷歌分拆獨(dú)立，到</FONT><FONT face=Calibri>2018</FONT><FONT face=宋體>年</FONT><FONT face=Calibri>8</FONT><FONT face=宋體>月大摩給出</FONT><FONT face=Calibri>1750</FONT><FONT face=宋體>億美元的估值，甚至大眾有意出資</FONT><FONT face=Calibri>137</FONT><FONT face=宋體>億美元收購</FONT><FONT face=Calibri>10%</FONT><FONT face=宋體>的</FONT><FONT face=Calibri>Waymo</FONT><FONT face=宋體>股份還被拒，這就是變革帶來力量。</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>在汽車整個(gè)產(chǎn)品生命周期中，用戶體驗(yàn)可以創(chuàng)造的利潤(rùn)甚至可能高于新車銷售利潤(rùn)。以當(dāng)前業(yè)內(nèi)積極討論</FONT>“無感”應(yīng)用為例，有關(guān)部門和商業(yè)機(jī)構(gòu)積極探索的“無感通行”和“無感加油”等消費(fèi)者便捷應(yīng)用背后潛藏著巨大的資金池金融價(jià)值和增值服務(wù)價(jià)值。在整個(gè)汽車和出行產(chǎn)業(yè)鏈中誰介入更早，誰就可以打造出又一家螞蟻金服；而后參與的車廠可能只能被動(dòng)地參與，應(yīng)市場(chǎng)需求升級(jí)到高精度定位車機(jī)，結(jié)果是只能增加成本減少既有利潤(rùn)。</SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><IMG src="file:///C:\Users\Lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsB8F.tmp.png" width=476 height=262></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><SPAN><FONT face=宋體>通過創(chuàng)新的非接觸連接器技術(shù)實(shí)現(xiàn)車內(nèi)無感數(shù)據(jù)傳輸同時(shí)可減少接口數(shù)量（圖片由</FONT>Keyssa<FONT face=宋體>公司提供）</FONT></SPAN></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><SPAN></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt">“我們長(zhǎng)期關(guān)注并積極參與全球芯片行業(yè)和中國服務(wù)型制造領(lǐng)域的相關(guān)行業(yè)活動(dòng)，并高度關(guān)注汽車和交通出行產(chǎn)業(yè)等半導(dǎo)體應(yīng)用領(lǐng)域，因此從<FONT face=Calibri>2018</FONT><FONT face=宋體>年中國汽車工業(yè)和市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中感受到強(qiáng)烈的信號(hào)�！比A興萬邦特約首席分析師劉朝暉表示：“市場(chǎng)拐點(diǎn)的出現(xiàn)最終將引發(fā)產(chǎn)業(yè)變革，而汽車作為新一代智能終端的趨勢(shì)也已確立，芯片行業(yè)也要積極創(chuàng)新來參與和支持汽車業(yè)的變革，并為雙方帶來空前的機(jī)會(huì)。”</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>全球芯片產(chǎn)業(yè)與汽車行業(yè)為應(yīng)對(duì)這次變革進(jìn)行的協(xié)同創(chuàng)新將產(chǎn)生廣泛而深遠(yuǎn)的影響，除了那些做</FONT>ADAS<FONT face=宋體>和車聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字處理與通信芯片的企業(yè)在推動(dòng)這場(chǎng)變革，許多芯片公司正在圍繞汽車產(chǎn)業(yè)未來若干關(guān)鍵技術(shù)開展創(chuàng)新。以電動(dòng)車（</FONT><FONT face=Calibri>EV</FONT><FONT face=宋體>）和混合動(dòng)力車（</FONT><FONT face=Calibri>HE</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: Calibri; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-fareast-font-family: 宋體; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt">V</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>）為例，其關(guān)鍵創(chuàng)新點(diǎn)是電池續(xù)航能力，而今天在電池儲(chǔ)能技術(shù)沒有重大進(jìn)展時(shí)，如何更好地對(duì)電池進(jìn)行管理影響著整個(gè)產(chǎn)業(yè)格局。先進(jìn)的電池管理將帶來更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更短的充電時(shí)間，領(lǐng)先的芯片、軟件和解決方案供應(yīng)商</FONT>Silicon Labs<FONT face=宋體>則通過提供數(shù)字隔離技術(shù)支持了先進(jìn)電池管理功能。</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><IMG src="file:///C:\Users\Lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsB90.tmp.png" width=452 height=319></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><SPAN><FONT face=宋體>先進(jìn)的數(shù)字隔離技術(shù)有助于提高</FONT>EV/HEV<FONT face=宋體>電池續(xù)航能力（圖片由</FONT>Silicon Labs<FONT face=宋體>公司提供）</FONT></SPAN></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><SPAN></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt">“由制造業(yè)驅(qū)動(dòng)的中國經(jīng)濟(jì)正在擴(kuò)大建設(shè)<FONT face=Calibri>EV / HEV</FONT><FONT face=宋體>基礎(chǔ)設(shè)施。</FONT><FONT face=Calibri>Silicon Labs</FONT><FONT face=宋體>是用于</FONT><FONT face=Calibri>EV / HEV</FONT><FONT face=宋體>電池管理的數(shù)字隔離技術(shù)的領(lǐng)先供應(yīng)商，并將受益于該市場(chǎng)的增長(zhǎng)。” </FONT><FONT face=Calibri>Silicon Labs</FONT><FONT face=宋體>企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷總監(jiān)</FONT><FONT face=Calibri>Deirdre Walsh</FONT><FONT face=宋體>表示。“中國規(guī)劃引領(lǐng)自動(dòng)駕駛潮流，并準(zhǔn)備在本國和全球范圍內(nèi)提供顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新。自動(dòng)駕駛汽車將基于</FONT><FONT face=Calibri>EV / HEV</FONT><FONT face=宋體>動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，而</FONT><FONT face=Calibri>Silicon Labs</FONT><FONT face=宋體>的數(shù)字隔離業(yè)務(wù)也將從由此帶來的市場(chǎng)增長(zhǎng)中再次受益�！�</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><B><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-WEIGHT: bold; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>趨勢(shì)二、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)芯片企業(yè)快速崛起，支撐了中國汽車產(chǎn)業(yè)擴(kuò)展產(chǎn)業(yè)生態(tài)的探索</FONT></SPAN></B></P> <P class=MsoNormal><B><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-WEIGHT: bold; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN></B><B></B> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>中國汽車產(chǎn)業(yè)的這場(chǎng)變革，最終結(jié)果是汽車制造業(yè)與電子信息產(chǎn)業(yè)兩大產(chǎn)業(yè)生態(tài)的高度融合，這是因?yàn)殡S著整車中電子部品</FONT>/<FONT face=宋體>系統(tǒng)數(shù)量、品種與價(jià)值的增加，以及整車廠對(duì)最終消費(fèi)者需求反應(yīng)速度越來越快，由車廠、</FONT><FONT face=Calibri>tier-1</FONT><FONT face=宋體>車機(jī)廠和芯片企業(yè)為主形成的硬件產(chǎn)業(yè)鏈需要更多的融合交流，尤其是車廠創(chuàng)新的功能需要引入芯片企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行用戶價(jià)值梳理和產(chǎn)品定義，從而通過推動(dòng)跨越式創(chuàng)新而擺脫追隨者的地位。</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt">“芯片行業(yè)是一個(gè)全球化的行業(yè)，全球芯片巨頭往往在傳統(tǒng)汽車電子應(yīng)用和車聯(lián)網(wǎng)及智能化等新興科技領(lǐng)域具有制定標(biāo)準(zhǔn)、先進(jìn)技術(shù)和車規(guī)產(chǎn)品完善等優(yōu)勢(shì)�！北本┤A 興萬邦管理咨詢有限公司高級(jí)分析師陳皓表示�！捌囀袌�(chǎng)對(duì)于芯片行業(yè)是一個(gè)既有量、又有較好毛利的高價(jià)值市場(chǎng)，是中外芯片企業(yè)都高度重視的市場(chǎng)，而芯片行業(yè)也是舉國上下重點(diǎn)推動(dòng)的行業(yè)，因此我們希望汽車行業(yè)未來的這一輪創(chuàng)新能夠帶動(dòng)國內(nèi)芯片行業(yè)的發(fā)展�！�</SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><IMG src="file:///C:\Users\Lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsB91.tmp.png" width=485 height=313></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><SPAN style="FONT-STYLE: italic; FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>面對(duì)汽車智能化應(yīng)用，國內(nèi)芯片企業(yè)也不斷取得突破，通過了包括難度極高的</FONT>AEC-Q100 Grade 2<FONT face=宋體>等級(jí)認(rèn)證</FONT></SPAN></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><SPAN style="FONT-STYLE: italic; FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>面對(duì)全球領(lǐng)先芯片企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，國內(nèi)許多芯片企業(yè)也開始嶄露頭角，力爭(zhēng)在汽車市場(chǎng)中創(chuàng)出一番天地。同時(shí)，國內(nèi)芯片企業(yè)更完善的在地支持，以及各級(jí)政府為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展而推出的各種支持政策等因素，也將成為國內(nèi)芯片企業(yè)加速進(jìn)入汽車電子市場(chǎng)的推動(dòng)力。近年來，國內(nèi)芯片企業(yè)在相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)也成功推出了許多新產(chǎn)品，如深圳市森國科科技股份有限公司歷時(shí)三年推出的一顆集成度非常高的</FONT>ADAS<FONT face=宋體>芯片，現(xiàn)在已經(jīng)正式出貨用于汽車先進(jìn)輔助駕駛，它可基于視覺做各種安全預(yù)警和提示。</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>領(lǐng)先的衛(wèi)星定位導(dǎo)航技術(shù)及芯片和解決方案提供商泰斗微電子科技有限公司（</FONT>TechtoTop Microelectronics Technology Co. Ltd.<FONT face=宋體>）不久前宣布：該公司的衛(wèi)星定位導(dǎo)航射頻基帶一體化芯片</FONT><FONT face=Calibri>TD1030-Q3003AB</FONT><FONT face=宋體>通過了</FONT><FONT face=Calibri>AEC-Q100 Grade2</FONT><FONT face=宋體>認(rèn)證，不僅成為國內(nèi)第一家通過該認(rèn)證的衛(wèi)星定位導(dǎo)航射頻基帶一體化芯片廠商，而且</FONT><FONT face=Calibri>TD1030-Q3003AB</FONT><FONT face=宋體>也獲得了同類芯片最高等級(jí)的車規(guī)認(rèn)證，其</FONT><FONT face=Calibri>-40</FONT><FONT face=宋體>℃</FONT><FONT face=Calibri>~+105</FONT><FONT face=宋體>℃的工作溫度范圍可支持汽車廠商、</FONT><FONT face=Calibri>Tier-1</FONT><FONT face=宋體>供貨商及智能化應(yīng)用方案商開發(fā)可靠性更高的車載導(dǎo)航系統(tǒng)。</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><IMG src="/uploadfile/newspic/20190215141615640.jpg" width=291 height=400></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><SPAN style="FONT-STYLE: italic; FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>泰斗微電子衛(wèi)星定位導(dǎo)航射頻基帶</FONT>SoC<FONT face=宋體>芯片</FONT><FONT face=Calibri>TD1030-Q3003AB</FONT><FONT face=宋體>的</FONT><FONT face=Calibri>AEC-Q100 Grade2</FONT><FONT face=宋體>證書</FONT></SPAN></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><SPAN style="FONT-STYLE: italic; FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt">TD1030-Q3003AB<FONT face=宋體>芯片是泰斗微電子自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)研發(fā)的一款高性能多模衛(wèi)星定位導(dǎo)航射頻基帶一體化芯片。該芯片集成了射頻前端、數(shù)字基帶處理、電源管理器、</FONT><FONT face=Calibri>32</FONT><FONT face=宋體>位的</FONT><FONT face=Calibri>RISC CPU</FONT><FONT face=宋體>以及各種外設(shè)通信功能，支持多種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，包括</FONT><FONT face=Calibri>BDS/GPS/GLONASS/QZSS</FONT><FONT face=宋體>以及衛(wèi)星增強(qiáng)系統(tǒng)</FONT><FONT face=Calibri>SBAS</FONT><FONT face=宋體>。</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: Calibri; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-fareast-font-family: 宋體; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt">TD1030-Q3003AB</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>采用</FONT>40nm<FONT face=宋體>工藝，尺寸僅為</FONT><FONT face=Calibri>5mm x 5mm</FONT><FONT face=宋體>；定位精度為</FONT><FONT face=Calibri>3</FONT><FONT face=宋體>米，速度精度達(dá)</FONT><FONT face=Calibri>0.1m/s</FONT><FONT face=宋體>，同時(shí)，通過進(jìn)一步的方案級(jí)設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)亞米級(jí)精度。</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><B><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-WEIGHT: bold; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>趨勢(shì)三、產(chǎn)業(yè)向上離不開產(chǎn)業(yè)生態(tài)向前擴(kuò)展，汽車行業(yè)關(guān)注點(diǎn)要前移到技術(shù)之源，甚至到半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán)（</FONT>IP<FONT face=宋體>）領(lǐng)域</FONT></SPAN></B></P> <P class=MsoNormal><B><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-WEIGHT: bold; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN></B><B></B> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>面對(duì)我國汽車市場(chǎng)的全新發(fā)展動(dòng)向，多家中國汽車制造企業(yè)已經(jīng)在</FONT>2019<FONT face=宋體>新車發(fā)布計(jì)劃和未來研發(fā)計(jì)劃中確立了向上突破的發(fā)展之道。產(chǎn)業(yè)向上離不開產(chǎn)業(yè)生態(tài)的擴(kuò)展，尤其是向產(chǎn)業(yè)鏈上游前端的擴(kuò)展，車廠在定義新的電氣</FONT><FONT face=Calibri>/</FONT><FONT face=宋體>電子功能時(shí)的關(guān)注點(diǎn)要前移到作為創(chuàng)新根源的芯片技術(shù)，甚至是作為芯片行業(yè)技術(shù)之源的半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán)（</FONT><FONT face=Calibri>IP</FONT><FONT face=宋體>）領(lǐng)域。這其中的原因是電子通信系統(tǒng)在產(chǎn)業(yè)向上的實(shí)踐中越來越重要，選擇什么樣的技術(shù)路線決定了整車的價(jià)值。</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>以正在重塑世界運(yùn)作方式、為商業(yè)和工業(yè)系統(tǒng)創(chuàng)造出無數(shù)機(jī)遇的人工智能（</FONT>AI<FONT face=宋體>）為例，</FONT><FONT face=Calibri>AI</FONT><FONT face=宋體>應(yīng)用覆蓋了不同的市場(chǎng)，在汽車行業(yè)也影響著諸如駕駛員輔助和無人自主駕駛等功能的開發(fā)及實(shí)際應(yīng)用。說到</FONT><FONT face=Calibri>AI</FONT><FONT face=宋體>功能和應(yīng)用，可通過通用處理器（</FONT><FONT face=Calibri>CPU</FONT><FONT face=宋體>）、圖形處理器（</FONT><FONT face=Calibri>GPU</FONT><FONT face=宋體>）、專用集成電路（</FONT><FONT face=Calibri>ASIC</FONT><FONT face=宋體>）和現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列（</FONT><FONT face=Calibri>FPGA</FONT><FONT face=宋體>）等技術(shù)來實(shí)現(xiàn)，那么，一家車廠、其</FONT><FONT face=Calibri>tier-1</FONT><FONT face=宋體>設(shè)備供應(yīng)商及其上游的芯片供應(yīng)商在推進(jìn)智能化時(shí)到底采用什么技術(shù)路線呢？在實(shí)際應(yīng)用中是需要更強(qiáng)大的實(shí)時(shí)處理能力，還是可編程性，抑或是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速能力呢？這都是車廠在開發(fā)智能化產(chǎn)品時(shí)不可避免的問題。</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><IMG src="/uploadfile/newspic/20190215141616260.jpg" width=485 height=97></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><SPAN style="FONT-STYLE: italic; FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>智能化芯片的幾種主流核心技術(shù)（圖片由</FONT>Achronix<FONT face=宋體>公司提供）</FONT></SPAN></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><SPAN style="FONT-STYLE: italic; FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>而反過來汽車智能化和車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，也為國內(nèi)芯片行業(yè)提供了巨大的創(chuàng)新機(jī)會(huì)，并且也在影響著芯片行業(yè)的格局。</FONT>FPGA<FONT face=宋體>是芯片領(lǐng)域內(nèi)一個(gè)重要的產(chǎn)品門類，被廣泛應(yīng)用于包括通信和汽車等在內(nèi)的各類電子系統(tǒng)中。但是過去高性能、高容量</FONT><FONT face=Calibri>FPGA</FONT><FONT face=宋體>產(chǎn)品長(zhǎng)期被全球少數(shù)幾家廠商壟斷，是國內(nèi)芯片廠商亟待突破的領(lǐng)域之一，但到目前為止國內(nèi)芯片企業(yè)很難在主流市場(chǎng)上與那些領(lǐng)先廠商直接抗衡。</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>不過隨著</FONT>Achronix<FONT face=宋體>等公司推出可以嵌入到一款系統(tǒng)級(jí)芯片（</FONT><FONT face=Calibri>SoC</FONT><FONT face=宋體>）或者專用集成電路（</FONT><FONT face=Calibri>ASIC</FONT><FONT face=宋體>）中的嵌入式</FONT><FONT face=Calibri>FPGA</FONT><FONT face=宋體>半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品（</FONT><FONT face=Calibri>eFPGA IP</FONT><FONT face=宋體>），行業(yè)格局可能會(huì)發(fā)生巨大的變化。國內(nèi)無論做</FONT><FONT face=Calibri>ADAS</FONT><FONT face=宋體>或者車聯(lián)網(wǎng)的車廠或者芯片企業(yè)，可以根據(jù)車廠的技術(shù)路線，選擇</FONT><FONT face=Calibri>eFPGA IP</FONT><FONT face=宋體>來與相關(guān)的處理器及外圍電路結(jié)合，開發(fā)更能直接、高效地滿足車廠需求和未來演進(jìn)的</FONT><FONT face=Calibri>SoC</FONT><FONT face=宋體>或者</FONT><FONT face=Calibri>ASIC</FONT><FONT face=宋體>，實(shí)現(xiàn)中國車廠及國內(nèi)芯片企業(yè)雙贏。</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><IMG src="file:///C:\Users\Lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsBA3.tmp.png" width=484 height=254></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><SPAN>Achronix<FONT face=宋體>的</FONT><FONT face=Calibri>Speedcore</FONT> eFPGA<FONT face=宋體>技術(shù)為車廠和芯片企業(yè)提供高性能和可編程靈活性</FONT></SPAN></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><SPAN></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>對(duì)于像</FONT>Achronix<FONT face=宋體>這樣的同時(shí)提供獨(dú)立的高性能、高容量</FONT><FONT face=Calibri>FPGA</FONT><FONT face=宋體>芯片及</FONT><FONT face=Calibri>eFPGA IP</FONT><FONT face=宋體>的企業(yè)，可以幫助車廠、車機(jī)廠</FONT><FONT face=Calibri>/</FONT><FONT face=宋體>方案商及芯片公司大大縮短相關(guān)電子信息系統(tǒng)的研發(fā)周期。在開發(fā)車廠專有的</FONT><FONT face=Calibri>SoC</FONT><FONT face=宋體>或</FONT><FONT face=Calibri>ASIC</FONT><FONT face=宋體>的同時(shí)，可以使用</FONT><FONT face=Calibri>Achronix</FONT><FONT face=宋體>的</FONT><FONT face=Calibri>FPGA</FONT><FONT face=宋體>芯片進(jìn)行相關(guān)系統(tǒng)的開發(fā)，等專有芯片開發(fā)出來后，可以將該系統(tǒng)設(shè)計(jì)方便地移植到專有的芯片之上，從而極大地簡(jiǎn)化了整體開發(fā)流程。</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>當(dāng)然，這種協(xié)同創(chuàng)新機(jī)會(huì)還可以在很多芯片及汽車應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)展開。不久前，全球第二大</FONT>IP<FONT face=宋體>企業(yè)</FONT><FONT face=Calibri>Imagination Technologies</FONT><FONT face=宋體>宣布推出</FONT><FONT face=Calibri>PowerVR Automotive</FONT><FONT face=宋體>完整產(chǎn)品套裝，用以促進(jìn)汽車半導(dǎo)體行業(yè)的增長(zhǎng)和加速。</FONT><FONT face=Calibri>PowerVR Automotive</FONT><FONT face=宋體>結(jié)合了硬件知識(shí)產(chǎn)權(quán)（</FONT><FONT face=Calibri>IP</FONT><FONT face=宋體>）、軟件、工具、文檔和長(zhǎng)期支持五大基本要素，隨著汽車行業(yè)邁向全自動(dòng)駕駛，其可支持市場(chǎng)中的現(xiàn)有客戶和新進(jìn)入者以滿足行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)和性能要求。</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><IMG src="file:///C:\Users\Lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsBB4.tmp.png" width=489 height=367></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><SPAN style="FONT-STYLE: italic; FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt">Imagination<FONT face=宋體>在</FONT><FONT face=Calibri>2019</FONT><FONT face=宋體>年消費(fèi)電子展（</FONT><FONT face=Calibri>CES 2019</FONT><FONT face=宋體>）上展示的汽車</FONT><FONT face=Calibri>IP</FONT><FONT face=宋體>套裝包，該公司也是全球全數(shù)字儀表盤底層技術(shù)領(lǐng)先供應(yīng)商</FONT></SPAN></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><SPAN style="FONT-STYLE: italic; FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt">Imagination<FONT face=宋體>推出的汽車套裝包包括新推出的</FONT><FONT face=Calibri>PowerVR Series8XT-A GPU</FONT><FONT face=宋體>內(nèi)核，以對(duì)其在信息娛樂系統(tǒng)、數(shù)字駕駛艙和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（</FONT><FONT face=Calibri>ADAS</FONT><FONT face=宋體>）中廣泛使用的現(xiàn)有</FONT><FONT face=Calibri>IP</FONT><FONT face=宋體>進(jìn)行補(bǔ)充。</FONT><FONT face=Calibri>PowerVR Series8XT-A</FONT><FONT face=宋體>增強(qiáng)了恢復(fù)和可靠性功能，使系統(tǒng)級(jí)芯片（</FONT><FONT face=Calibri>SoC</FONT><FONT face=宋體>）設(shè)計(jì)人員能夠更輕松地為其針對(duì)數(shù)字人機(jī)界面（</FONT><FONT face=Calibri>HMI</FONT><FONT face=宋體>）和自動(dòng)駕駛汽車（</FONT><FONT face=Calibri>AV</FONT><FONT face=宋體>）的</FONT><FONT face=Calibri>SoC</FONT><FONT face=宋體>獲得汽車安全認(rèn)證。</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><B><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-WEIGHT: bold; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>趨勢(shì)四、高質(zhì)量發(fā)展離不開更高的產(chǎn)品質(zhì)量，要在全球范圍內(nèi)尋找創(chuàng)新技術(shù)，從底層開始突破可靠性與安全性難題</FONT></SPAN></B></P> <P class=MsoNormal><B><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-WEIGHT: bold; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN></B><B></B> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>正如中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在分析中指出的那樣，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是中國汽車工業(yè)當(dāng)前和未來發(fā)展的重要途徑。尤其是在市場(chǎng)整體需求出現(xiàn)放緩甚至停滯的情況下，品牌及質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)會(huì)變得更加激烈；加上隨著國內(nèi)人工成本的不斷提升，服務(wù)成本的增加會(huì)放大任何質(zhì)量問題和錯(cuò)誤的代價(jià)。因此，除了要繼續(xù)提升傳統(tǒng)機(jī)械和電氣方面的質(zhì)量和可靠性以外，越來越多的電子部品和子系統(tǒng)的可靠性及安全性成為車廠一個(gè)重要的課題。</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>要提升越來越多、越來越復(fù)雜的電子系統(tǒng)的可靠性與安全性，一方面要堅(jiān)持芯片、模組和車機(jī)的各種車規(guī)合規(guī)認(rèn)證，如針對(duì)器件和設(shè)備可靠性的</FONT>AEC-Q100<FONT face=宋體>和</FONT><FONT face=Calibri>ISO16949</FONT><FONT face=宋體>標(biāo)準(zhǔn)，以及面向自動(dòng)駕駛等新興技術(shù)強(qiáng)調(diào)功能安全性的</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: Calibri; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-fareast-font-family: 宋體; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt">ISO26262</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>、強(qiáng)調(diào)網(wǎng)絡(luò)安全的</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: Calibri; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-fareast-font-family: 宋體; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt">J3061</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>，以及其他如</FONT>IEC 61508<FONT face=宋體>、</FONT><FONT face=Calibri>EN50126 / 8/9</FONT><FONT face=宋體>和</FONT><FONT face=Calibri>CE 402/2013</FONT><FONT face=宋體>等全球性標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，在實(shí)際應(yīng)用中，可靠性與安全性還不只是來自于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹，同樣重要的是采用相應(yīng)的技術(shù)手段或者創(chuàng)新來實(shí)現(xiàn)質(zhì)量與安全性的提升。</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>對(duì)于中國車廠，不僅需要去有規(guī)劃地嘗試采用全新的電子信息技術(shù)來推動(dòng)產(chǎn)品向上，而且也要大膽采用最新芯片技術(shù)來提升汽車電子系統(tǒng)的可靠性與安全性，為全新的技術(shù)和解決方案保駕護(hù)航。</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><IMG src="file:///C:\Users\Lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsBB5.tmp.png" width=487 height=366></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><SPAN style="FONT-STYLE: italic; FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>英國新創(chuàng)企業(yè)</FONT>UltraSoC<FONT face=宋體>在</FONT><FONT face=Calibri>2018</FONT><FONT face=宋體>年中國集成電路設(shè)計(jì)年會(huì)上推出了其</FONT><FONT face=Calibri>UltraSoC Lockstep Monitor</FONT><FONT face=宋體>鎖步監(jiān)測(cè)器，可幫助汽車芯片和系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)</FONT><FONT face=Calibri>ISO26262</FONT><FONT face=宋體>等標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)</FONT></SPAN></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><SPAN style="FONT-STYLE: italic; FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>總部位于英國劍橋的</FONT>UltraSoC<FONT face=宋體>公司可以提供嵌入式芯片內(nèi)部追蹤和分析技術(shù)，其</FONT><FONT face=Calibri>IP</FONT><FONT face=宋體>產(chǎn)品通過監(jiān)測(cè)芯片內(nèi)部各種處理器的行為，在一旦發(fā)生異常時(shí)或者芯片遭到攻擊時(shí)就發(fā)出報(bào)警，可在包括芯片研發(fā)和實(shí)際應(yīng)用的芯片全生命周期中確保安全性和可靠性。在汽車應(yīng)用中，</FONT><FONT face=Calibri>UltraSoC</FONT><FONT face=宋體>和</FONT><FONT face=Calibri>ResilTech</FONT><FONT face=宋體>宣布了一項(xiàng)合作計(jì)劃，雙方將結(jié)合其專業(yè)知識(shí)和技術(shù)來進(jìn)一步提高汽車系統(tǒng)的功能安全合規(guī)性，尤其是符合</FONT><FONT face=Calibri>ISO26262</FONT><FONT face=宋體>標(biāo)準(zhǔn)。</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>在</FONT>2018<FONT face=宋體>年底于珠海舉辦的中國集成電路設(shè)計(jì)年會(huì)上，</FONT><FONT face=Calibri>UltraSoC</FONT><FONT face=宋體>推出了其</FONT><FONT face=Calibri>UltraSoC Lockstep Monitor</FONT><FONT face=宋體>鎖步監(jiān)測(cè)器，這是一種基于硬件的可擴(kuò)展解決方案，它通過檢查關(guān)鍵系統(tǒng)核心單元的處理器內(nèi)核是否在可靠、安全、無隱患地運(yùn)行，顯著地提高了其功能安全性。</FONT><FONT face=Calibri>UltraSoC</FONT><FONT face=宋體>靈活的</FONT><FONT face=Calibri>IP</FONT><FONT face=宋體>支持所有常見的鎖步</FONT><FONT face=Calibri>/</FONT><FONT face=宋體>冗余架構(gòu)，包括雙冗余鎖步、分離</FONT><FONT face=Calibri>/</FONT><FONT face=宋體>鎖定、主系統(tǒng)</FONT><FONT face=Calibri>/</FONT><FONT face=宋體>核查器，以及利用任意數(shù)量?jī)?nèi)核或子系統(tǒng)投票等全部模式。而許多安全標(biāo)準(zhǔn)都要求鎖步操作，例如汽車領(lǐng)域的</FONT><FONT face=Calibri>ISO26262</FONT><FONT face=宋體>、以及</FONT><FONT face=Calibri>IEC 61508</FONT><FONT face=宋體>、</FONT><FONT face=Calibri>EN50126 / 8/9</FONT><FONT face=宋體>和</FONT><FONT face=Calibri>CE 402/2013</FONT><FONT face=宋體>。</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>當(dāng)然，高質(zhì)量與高可靠性來源于對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注，如新型汽車中的</FONT>USB<FONT face=宋體>等各種暴露給外部的接口就是高風(fēng)險(xiǎn)的地方；同時(shí)，對(duì)于許多汽車電子應(yīng)用，有些可靠性與安全性技術(shù)還是需要時(shí)間沉淀，因而車廠需要與半導(dǎo)體行業(yè)中那些歷史最悠久的公司合作。例如</FONT><FONT face=Calibri>Semtech</FONT><FONT face=宋體>公司，盡管該公司近年來以其低功耗遠(yuǎn)距離</FONT><FONT face=Calibri>LoRa</FONT><FONT face=宋體>技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)中的廣泛應(yīng)用而聲名鵲起，但該公司是一家在超過</FONT><FONT face=Calibri>60</FONT><FONT face=宋體>年的時(shí)間里一直堅(jiān)持研發(fā)各種電路保護(hù)技術(shù)的企業(yè)，在全球汽車行業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用和卓著的名聲。</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><IMG src="file:///C:\Users\Lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsBB6.tmp.jpg" width=480 height=339></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><SPAN style="FONT-STYLE: italic; FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt">Semtech<FONT face=宋體>這類長(zhǎng)期領(lǐng)先公司伴隨國際汽車工業(yè)一起發(fā)展，其電路保護(hù)技術(shù)可全方位提升汽車的可靠性和安全性</FONT></SPAN></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><SPAN style="FONT-STYLE: italic; FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>作為一家過去幾十年與國際汽車行業(yè)一路走來的公司，</FONT>Semtech<FONT face=宋體>的汽車產(chǎn)品應(yīng)用也給我們提供了現(xiàn)今和未來汽車設(shè)計(jì)中必須考慮的高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)參考建議。</FONT><FONT face=Calibri>Semtech</FONT><FONT face=宋體>符合</FONT><FONT face=Calibri>AEC</FONT><FONT face=宋體>認(rèn)證的汽車級(jí)</FONT><FONT face=Calibri>TVS</FONT><FONT face=宋體>、電源管理及智能控制芯片被用于信息娛樂系統(tǒng)，剎車輔助，側(cè)面及后備攝像頭，無線充電，</FONT><FONT face=Calibri>LED</FONT><FONT face=宋體>照明，以及溫度傳感、導(dǎo)航、電話和音樂控制等儀表盤電子產(chǎn)品。中國的車廠和車機(jī)廠同樣也可以在這些環(huán)節(jié)中采用高度集成的、符合</FONT><FONT face=Calibri>AEC</FONT><FONT face=宋體>認(rèn)證的產(chǎn)品，在提供時(shí)尚設(shè)計(jì)的前提下去提供卓越的質(zhì)量性能。</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><B><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-WEIGHT: bold; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>總結(jié)與展望</FONT></SPAN></B></P> <P class=MsoNormal><B><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-WEIGHT: bold; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN></B><B></B> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體>通過以上分析，華興萬邦認(rèn)為當(dāng)前我國汽車市場(chǎng)正在告別產(chǎn)銷量高速增長(zhǎng)的發(fā)展模式，行業(yè)發(fā)展拐點(diǎn)已經(jīng)清晰可見。中國車廠必須通過技術(shù)創(chuàng)新、生態(tài)擴(kuò)展、產(chǎn)品升級(jí)和更高的質(zhì)量品牌來提升毛利和吸引客戶；同時(shí)還需要轉(zhuǎn)換思維把造車變成創(chuàng)造智能化、服務(wù)化平臺(tái)，借助現(xiàn)代信息技術(shù)和服務(wù)型制造理念，將盈利模式從傳統(tǒng)的獲取一次性制造銷售利潤(rùn)轉(zhuǎn)換到分享整個(gè)汽車生命周期的累計(jì)利潤(rùn)。要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，汽車行業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷、產(chǎn)品定義和研究開發(fā)工作必須實(shí)現(xiàn)關(guān)注點(diǎn)前移，要與包括中國芯片企業(yè)在內(nèi)的全球半導(dǎo)體行業(yè)做更多交流與合作。</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt">“要應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變遷帶來的行業(yè)變革，就要用新視野和新思維去融合創(chuàng)新，借助新技術(shù)和新的商業(yè)模式走服務(wù)型制造的發(fā)展道路�！北本┤A興萬邦管理咨詢有限公司高級(jí)分析師陳皓總結(jié)到�！靶酒袠I(yè)是全球最具創(chuàng)新力的行業(yè)，成功地支持全球個(gè)人電腦、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的興起和繁榮，相信在汽車的智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展進(jìn)程中將繼續(xù)扮演非常重要的角色。同時(shí)，芯片行業(yè)也是我國政府高度重視的行業(yè)，中國汽車與芯片行業(yè)的融合發(fā)展是一項(xiàng)值得去推動(dòng)的事業(yè)，具有利國利民的戰(zhàn)略意義�！�</SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><FONT face=宋體><EM>本文由北京華興萬邦管理咨詢有限公司撰寫發(fā)布，作者為公司特約首席分析師劉朝暉、高級(jí)分析師陳皓、高級(jí)分析師胡霞。轉(zhuǎn)載需說明撰寫單位及作者，謝謝！</EM></FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><EM></EM></SPAN> </P> <P class=MsoNormal><EM></EM></P> <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt"><EM><FONT face=宋體>歡迎關(guān)注華興萬邦技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)微信公眾號(hào)，并與我們互動(dòng)。華興萬邦管理咨詢?cè)?jīng)發(fā)表多項(xiàng)研究報(bào)告，包括提前半年以上預(yù)測(cè)到蘋果公司需要更高毛利而將推新的</FONT>iPhone<FONT face=宋體>產(chǎn)品線，以及相關(guān)行業(yè)及大型展會(huì)研究等。</FONT></EM></SPAN></P> <P class=MsoNormal><EM></EM></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><EM><IMG src="file:///C:\Users\Lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsBB7.tmp.png" width=156 height=156></EM></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center></P> <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center></P><!--EndFragment--></FONT></SPAN>  <P></P><!--EndFragment-->