日本電子航法研究所等單位最近開發(fā)出通過分析聲音瞬間判斷司機疲勞程度的技術,這將對防止交通事故大有幫助。
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》日前報道,研究人員利用數(shù)學方法分析聲音紊亂程度,調(diào)查人的緊張、疲勞和注意力不集中等狀態(tài),借助聲音的波動和頻率數(shù)據(jù),4至5秒內(nèi)即可得出結果。聲音的波動可以反映人的精神狀態(tài),比如研究人員讓人背著行李行走時說話,通過聲音可判斷人體疲勞和思維能力下降程度。
以往通過聲音波動的平均值來分析精神狀態(tài)需要5分鐘時間,而且如果被測者說話時間過短就無法測出結果,因此很不實用。新技術將檢測時間縮短到數(shù)秒,使有關人員可以通過卡車、公共汽車、出租車司機與管理中心的對話快速分析司機疲勞程度,提醒司機注意休息,防止發(fā)生疲勞駕駛導致的交通事故。
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》日前報道,研究人員利用數(shù)學方法分析聲音紊亂程度,調(diào)查人的緊張、疲勞和注意力不集中等狀態(tài),借助聲音的波動和頻率數(shù)據(jù),4至5秒內(nèi)即可得出結果。聲音的波動可以反映人的精神狀態(tài),比如研究人員讓人背著行李行走時說話,通過聲音可判斷人體疲勞和思維能力下降程度。
以往通過聲音波動的平均值來分析精神狀態(tài)需要5分鐘時間,而且如果被測者說話時間過短就無法測出結果,因此很不實用。新技術將檢測時間縮短到數(shù)秒,使有關人員可以通過卡車、公共汽車、出租車司機與管理中心的對話快速分析司機疲勞程度,提醒司機注意休息,防止發(fā)生疲勞駕駛導致的交通事故。
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電源在線網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內(nèi)容。
本文鏈接:日本開發(fā)出瞬間檢測司機疲勞程度的新技術
http:www.www.zsj1993.com/news/2005-3/20053292752.html
http:www.www.zsj1993.com/news/2005-3/20053292752.html
