“7·23” 甬溫線動車追尾特大事故，用血的教訓(xùn)，對年輕的中國軌道交通體系，敲響了警鐘。中國高鐵、動車究竟該跑什么速度？路網(wǎng)建設(shè)規(guī)模該有多大？這些問題，業(yè)內(nèi)外一直議論紛紛，在“7·23”動車事故后更成了焦點(diǎn)話題。
近期，為貫徹落實國務(wù)院常務(wù)會議精神，鐵道部部長盛光祖表示，在高鐵運(yùn)營初期，中國將全面下調(diào)高鐵運(yùn)行時速。這意味著，轟轟烈烈、高歌猛進(jìn)的中國軌道交通建設(shè)將進(jìn)入了冷靜期。
近期，高鐵事故頻發(fā)，其中又以“7.23動車追尾事故”產(chǎn)生的影響最為嚴(yán)重，致使社會各界對于高鐵“要速度，不要質(zhì)量”的質(zhì)疑聲不絕于耳。
本次特大事故說明我國高鐵目前在安全管理，運(yùn)行經(jīng)驗等環(huán)節(jié)均存在嚴(yán)重不足。因此，鐵道部未來一段時期內(nèi)將會把鐵路運(yùn)行的安全檢查和整頓工作作為首要任務(wù)，對目前正在運(yùn)營的動車及高速動車進(jìn)行徹底的問題排查。受此影響，高鐵建設(shè)進(jìn)程．．．．．．
9月6日，“第六屆中國智能交通年會暨中國國際智能交通展覽會、第七屆國際節(jié)能與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展論壇暨展覽會”在北京國家會議中心開幕．．．
日前，由中船重工 712所和武漢地鐵集團(tuán)開發(fā)的軌道交通用直流牽引供電系統(tǒng)，經(jīng)過一年的成功運(yùn)行試用終于通過湖北省科技廳的鑒定。專家認(rèn)為．．．
高壓負(fù)載作為高壓發(fā)電機(jī)組的專業(yè)檢測設(shè)備，必須具備極強(qiáng)的防護(hù)度、極高的安全性。河北凱翔電氣科技股份有限公司作為負(fù)載柜專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)，多年來，一直致力于高壓負(fù)載的研發(fā)、生產(chǎn)，相關(guān)產(chǎn)品被廣泛用于船舶、海洋平臺、電力、發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家等領(lǐng)域。
通常情況下，進(jìn)行高壓發(fā)電機(jī)組檢測需要配備兩套設(shè)備：常規(guī)負(fù)載柜、降壓變壓器。凱翔高壓負(fù)載集“常規(guī)負(fù)載柜”與“降壓變壓器”所有功能于一體…… 【全文】
近年來，隨著LED在光效及成本等幾乎各個方面的持續(xù)改進(jìn)，其應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，從傳統(tǒng)的便攜設(shè)備背光向中大尺寸LCD顯示器/液晶電視背光、汽車及通用照明等領(lǐng)域不斷邁進(jìn)。本文將專門介紹適合于汽車照明應(yīng)用的各種LED驅(qū)動器方案，并探討一些典型應(yīng)用…… 【全文】
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